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历届机关事业单位汽车驾驶技师考试试题,在中公教育工作怎么样？

历届机关事业单位汽车驾驶技师考试试题,在中公教育工作怎么样？

解鹏程

方太，让家的感觉更好

1年前

1、历届机关事业单位汽车驾驶技师考试试题

这个东西你上这里找就有点舍本逐末了，你要是有兴趣的话就去驾驶学校的官网上找找吧，那里不仅仅有考试的内容，还包括了具体的工作能力要求，但是这个东西目前还没有一个全国标准的地址，只有各个地区的最有名的驾驶学校的官网，你可以找找看。

2、在中公教育工作怎么样？

流动性比较大，总体来说，中公教育是高强度，高工资，低福利，缺少归属感的公司。以下内容是从朋友那了解的，某地分公司的情况，也可能每个省不一样，如有不当的地方欢迎指正。这份工作适合身体素质好，抗压能力强，冲劲十足，仅以收入为奋斗目标，不太在乎一时生活质量的人。大部分老员工挣点小钱后考个事业单位或者公务员过日子，也有出去单干的。第一，强度大。a.休息少，有排课任务的时候，一般是没有休息的，正常周末就不说了，比如端午中秋，国庆之类的法定节假日，这类节假日通常是学员有时间的时候，所以常态是，很少会有休息（过年除外），而这段时间的加班呢，也不指望会有任何的三倍工资，这和普通时间的上班是没有区别的。当然公司会有调休政策，占用的时间，是可以通过调休的方式来进行自由支配的，但是每次调休的时长往往会有一些限制，比如最多三天四天之内的。很多老师如果调休用不完的话，也可以一天一百折给公司。b.出差多，分公司一般在省会城市，也是授课老师的坐班地点，下面各地级市级城市有招生点，在笔试和面试的高峰期，各地招到一定人数会就地开班，接受排课的老师去指定酒店授课。当有些省份老师不够时，也会去其他省份支援。当然这也是分淡季和旺季的，自己结合考试时间推算。c.任务重。备课学习这类的业务是基本功，就不说了，平时坐班都是学习。如果上封闭班的话，就是那种几天几晚的，其强度和我们上高中那会差不多，早九点到晚十点，但是区别是老师是不换的，如果人多的话，可能配主讲和助教就稍微轻松点，自讲自带的话连续几天下来真的很累。另外，每次讲课的内容并不是重复的，以面试为例，不同省市、不同职位、不同考核模式甚至不同年份都有不一样的教材，基本上每次授课都要重新备课，而每晚10点下课后可能还有同学要单独问问题，还可能有各种会议，能12点前备完课睡觉那是种幸运，这种状态可能要持续一周到两周，神经高度紧绷，工作强度和压力还是比较大的，嗓子什么的算是基本职业病，也有不少女老师月经失调。d.内容杂。除了备课上课以外，每周写类似思想汇报的工作周报，每月写经验软文一篇，考试结束收集考题，向学生收集面试题，编写题目的答案，偶尔帮忙市场部贴贴海报，协助推广宣传（推介课等），甚至给本地新老师培训。这都是工作分内之事。e.拓展勤。授课老师通常会以笔试，面试，银行，考研等某一方面为自己的主攻方向，但由于业务开展得比较快，老师不够用，所以需要全能业务型的老师，业务拓展就显得十分必要了。有时在当地由其他方向老师培训，有时去北京总部封闭培训，去过总部的都知道在那边培训的日子压力是相当大的，竞争激烈，课时安排很紧，但是进步也是平时的几倍。考核多与拓展挂钩，考的再好，不参加总部的拓展培训貌似也很难提级。第二，工资可观。中公虽然累，但是工资收入也是较为可观的。工资主要就是基本工资加课时费，课时费占大头。中公老师有等级制度，每年有几次考核定级的机会，通过即可升级，升级就对应着每天的课时费会增加。此外，外地出差也会有一定的出差补贴，可能有全勤奖之类的小奖励，年底会有忽略不计的年终奖（据说第二年才发，这....)。按正常的晋升路径和上课频率，一两年在二三线城市月均一万以上是普遍的。当然，要拿这些工资并不轻松，只有拼命出差上课才行。如果没课，基本工资只有两千多，不去上课就没什么收入，一年有两到三个月淡季，可能真的就只拿这个数。第三，管理不人性化，福利差。福利方面很一般，管理十分不人性化，相关制度较少能从员工角度考虑。中公是个家族式公司，是本着成本最小化运行的典范，工资以外的其他地方都是能省则省，除了最基本档次的五险一金外几乎没什么福利。法定节假日基本没休息（过年除外），过年过节没什么好发的，通信、市内交通不报销。举办什么旅游，集体活动更是别想了。一般市内出差，非封闭教学比较惨，来回路费自己掏，中午可能还没个地方休息，见过朋友坐在教学点所在大楼的大厅打盹。去外地出差，通常是动车标准，先消费后报销（出租车不能报销，自己掏钱坐公交），赶时间总部会帮订特价机票（这种情况通常是外地急需老师，开课在即才会发生，为了让老师能赶着下午上课），这种机票多半是携程、途牛等跟团类的特价机票，时间也是总部帮你定的最便宜的时间段，自己无法选择，倘若因故误机这种机票往往也无法改签和退票，如果交通票丢失也只能自掏腰包，自认倒霉。出差住食，最好的是封闭成班，能与学生在同一个酒店，享受与客户一样的待遇，食住都是一样的；如果是其他形式出差，比如外地一对一，参加培训或者其他，享受公司待遇，住一般的廉价宾馆或公司基地（和大学门口那种喜闻乐见的百来块水平的小宾馆差不多）。如果不包饮食，外地会有一定的伙食补贴。总之，除了基本工资+课时费+忽略不计的其他奖励和出差补助外，基本没啥额外福利了，上多少课拿多少钱，再就是提升自己的等级。第四，人情淡薄，缺少归属感。企业追求利润最大化，员工追求工资报酬最大化，最简单的市场关系在中公表现的淋漓尽致。我想除了某些老师的个人爱好，留着中公并坚持下去的最大激励来自工资，但想想，现在哪份打工的工作不是如此呢？由于教学工作的出差特性，同一组的老师通常很难聚在一起，甚至个把月都见不到某个同事，所以很难组织像集体拓展训练，旅游，聚会之类的活动。团队活动基本没有，充其量是聚餐，总部可能会有表彰大会，所以公司团队氛围相当差，甚至还不如某些组织生活。

3、车间副班长竞聘演讲稿帮我弄一篇

竞聘副班长演讲稿尊敬的各位领导,各位同事: 大家好! 我叫祁小岭,今年34岁，2002年3月进入包装车间以后，一直在四班工作，现任四班工序小组长。首先非常感谢各位车间领导给了我这次竞聘的机会，我认为这也是一次锻炼和提高自己的机会，我为能参加这次竞聘而感到自豪。今天我竞聘的岗位是副班长，所以我必须思考的一个问题就是：怎样才能当好一名合格的副班长？我认为首先应该知道副班长的工作职责是：负责本段工序员工的管理，工作的完成和质量保证；生产场地的卫生清洁和现场管理工作；配合班长工作，服从班长的调度和安排完成班组工作。除此之外，我认为副班长还应具备以下三个方面的能力：一、要有过硬的操作技能和丰富的管理经验如果一个不精通技术业务，怕苦怕累、只动口不动手的副班长是不可能管理好员工的。因为她不知道怎样才是正确的操作方法？怎样才能达到快捷高效的劳动效率？更不可能对员工的业务技术进行指导和纠正了，这样所管辖的员工就会认为她没有资格当这个副班长。然而光有过硬的操作技能，没有丰富的管理经验，哪怕你对工作再苦干实干，甚至帮别人干很多很多活儿，也同样得不到员工的理解与支持。二、要有一定的文化水平由于班长老师的工作十分繁忙，所以副班长除了要干好自己的本职工作以外，还应该协助班长搞一些文娱活动。在班级升级、考核时写一些相关的材料，协助本班“QC”活动、“青年文明号”等活动的开展；墙报、板报的更新。如果不具备一定的文化水平，要做好以上这些工作恐怕是寸步难行啦！三、要有良好的道德素养如果把员工比作水，副班长就是舟，水既能载舟，也能覆舟。副班长是和员工走得最近的管理者，是班长老师和员工之间的桥梁纽带，也是促进班组和谐的一个比较关键的角色。如果一个副班长不具备良好的道德素养，不以身作则，动不动就说脏话、骂流话。对不服从自己工作安排的员工存在报复心理，给别人小脚鞋穿，甚至因为一点儿小事就上报班长老师处理。这样的副班长是永远得不员工的拥戴的。我认为我其本上具备了以上几方面的能力以外，我还将从下面几个方面谈谈自己竞聘副班长的优势。第一、自己是入党积极分子，思想端正、工作认真负责，任劳任怨。我曾经下过岗，倍感珍惜重新得来的再就业机会，从而培养了我“干一行、爱一行、钻一行”的职业道德。第二、自己能积极上进，虚心好学，常常向比自己小十多岁的同事请教问题。爱因斯坦说过：“热爱是最好的老师”。我喜爱读书、看报，活泼好动，有较好的号召力和协调能力。第三、我有较好年龄优势，度过了而立之年后，家庭稳定，孩子已上初中，生活能自理。我身体健康，敬业精神强，能全身心地投入到工作当中，我做事认真、处事严谨、团结同事，能与班长老师及员工保持非常良好的工作关系。假如我这次有幸竞聘成功，我将不负重望，不辱使命。除了要干好自己的本职工作以外，我将协助班长把我们四班打造得更和谐更靓丽，努力争创省级青年文明号，再次争创特级班组，我会在班长老师的带领下全心全意为班组服好务。不容置疑，在各位领导面前，我还是一个才疏学浅的学生，但从某种意义上讲，能参加这次竞聘，对于我来说本身就意味着一种成功。不管能否入选，我也会一如既往地在自己的工作岗位上干好自己的本职工作，促使自己在以后的工作中励精图治、恪尽职守、努力工作、将终身奉献于包装事业的信念坚持到底。我的演讲结束了，谢谢大家！自己按着上面的改吧.刚好我也要用.呵呵。